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江蘇瑾傲建筑科技有限公司
Jiang Su Jin Ao Construction Technology Co., Ltd.
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  • 2019-12-20

    萬科·尚都會(huì)A地塊
    本工程位于徐州市云龍區(qū)城東大道以南,三環(huán)東路以東,地上建筑面積:約49622.65㎡, 地下一層建筑面積約:10025.50㎡,B1~4層為商業(yè),5~6層局部為全自動(dòng)室內(nèi)停車,5~6層局部及6層以上為辦公(其中B1層局部設(shè)有配套設(shè)備用房)。建筑高度為:98.45米。建筑層數(shù)為地上20層。
  • 2019-12-19

    萬科翡翠之光項(xiàng)目
    本項(xiàng)目位于學(xué)院東側(cè)、和平大道北側(cè),總占地面積約12萬方,總建筑面積約43.4萬方,其中住宅約24萬方,商業(yè)約14萬方,其中地下一層商業(yè)建筑面積:24745.94㎡,地上商業(yè)及酒店建筑面積:79148.15㎡,
  • 2018-11-26

    徐州地鐵一號(hào)線
    一號(hào)路站:本站為地下兩層島式站臺(tái)車站,設(shè)站前單渡線,地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層。站臺(tái)層西段為配線區(qū),車站有效站臺(tái)長120m,寬14m。車站總建筑面積21585m。慶豐路站:位于和平大道與慶豐路交叉口處,和平大道與三八河之間的綠化帶內(nèi)。站址北側(cè)為和平大道,和平大道北側(cè)為萬達(dá)廣場,萬達(dá)廣場地下二層預(yù)留與地鐵連通條件,萬達(dá)廣場東側(cè)為正在修建的寶龍廣場;站址南側(cè)為三八河及綠地城市廣場瀛海寫字樓及公寓;東南側(cè)為云龍華府。站東廣場站:位于徐州火車站站東,地鐵徐州火車站站與銅山路站之間,站址處于拆遷區(qū),車站位于津浦東路與規(guī)劃淮海東路東南側(cè)地塊內(nèi)。
  • 2019-04-17

    天譽(yù)雅園項(xiàng)目
    項(xiàng)目位于徐豐公路東,茅夾線北。規(guī)劃為商務(wù)金融、城鎮(zhèn)住宅用地。徐州建譽(yù)置業(yè)有限公司擬投 資50000萬元于該地塊上建設(shè)天譽(yù)雅園項(xiàng)目。項(xiàng)目總占地面積73823㎡(約110.7畝),總建筑面積201420㎡,容積率1.7-2.0,建筑密度≤25%,綠地率≥30%。共規(guī)劃1490戶,擬入住人口4768人。機(jī)動(dòng)車位1309個(gè),地面車位131個(gè),地庫車位1178個(gè)。分二期開發(fā):一期一棟13層商業(yè)、兩棟27層住宅、三棟18層住宅、一棟33層住宅;二期三棟18層住宅、四棟33層住宅,并配套建設(shè)給排水、供電、消防等設(shè)施。天譽(yù)雅園緊鄰徐豐公路、西三環(huán)高架快速路入口,多條公交線路直達(dá),交通非常便捷。3公里生活圈內(nèi)有
  • 2019-04-17

    南通開發(fā)區(qū)公共文化中心
    該項(xiàng)目位于江蘇南通開發(fā)區(qū)能達(dá)商務(wù)區(qū)核心景觀北側(cè)地塊,總投資約2.5億元,項(xiàng)目用地3.56萬㎡,總建筑面積3.18萬㎡,地上5層、地下1層,建筑高度為23.85m,主要建設(shè)圖書館、文化館、健身中心和檔案館主體及配套設(shè)施等建(構(gòu))筑物,以及會(huì)議中心、游泳館、地下車庫等配套設(shè)施,由南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新農(nóng)村建設(shè)有限公司投資建設(shè)、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院四院設(shè)計(jì)。在裝修施工現(xiàn)場中,裝修構(gòu)件與各種管道、設(shè)備之間的沖突碰撞是經(jīng)常遇到的棘手問題。在傳統(tǒng)使用二維狀態(tài)設(shè)計(jì)的方式下,建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝修等設(shè)計(jì)和施工是分別進(jìn)行,各出一套圖紙。在這種離散式的工作方式下,各構(gòu)件之間的沖突碰撞是經(jīng)常出現(xiàn)且不可避免的問題。而在?BIM?技術(shù)下,各構(gòu)件都使用三維實(shí)體模型創(chuàng)建,只選擇需要檢測的模型類別,使用“協(xié)作”菜單中的?“碰撞檢查”命令,即可根據(jù)進(jìn)行的選擇,檢查并掃描三維模型以識(shí)別重疊或相互沖突的圖元,并生成沖突報(bào)告,告知由重疊圖元所導(dǎo)致的沖突數(shù)目,圖元的重疊可能導(dǎo)致施工期間的錯(cuò)誤。
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