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此工程空間跨度大，負(fù)一層為游泳場(chǎng)館，對(duì)于結(jié)構(gòu)防水來(lái)說(shuō)為一個(gè)難點(diǎn)，通過(guò)與BIM模型結(jié)合，可生成平面圖、剖面圖來(lái)快速指導(dǎo)施工和各個(gè)專(zhuān)業(yè)之間的碰撞檢查。由于采用鋼結(jié)構(gòu)和斜柱，暖通專(zhuān)業(yè)無(wú)法精準(zhǔn)定位布置風(fēng)管，通過(guò)參考結(jié)構(gòu)BIM模型布置暖通風(fēng)管建模，輕松的避免了與建筑吊頂發(fā)生碰撞的問(wèn)題。利用BIM信息化模型延伸出管線綜合，碰撞檢查，虛擬漫游，圖片渲染，施工模擬，為項(xiàng)目組及施工提供了較多的便利。

世紀(jì)之門(mén)榮聯(lián)家園三期工程4#樓及商業(yè)用房項(xiàng)目位于普陀區(qū)陜西北路澳門(mén)路、澳門(mén)路北側(cè)、世紀(jì)之門(mén)小區(qū)東南側(cè)，總用地面積27840平方米，總建筑面積38786.29平方米，其中地下建筑面積13820.06平方米，地上建筑面積24966.23平方米。地下2層，地上23層，建筑總高度72.35m。 本項(xiàng)目地理位置特殊、場(chǎng)地較小，場(chǎng)內(nèi)可利用的空間有限；場(chǎng)外環(huán)境復(fù)雜，兩邊沿路交道不便，另外兩邊臨近居民區(qū)，居民環(huán)保意識(shí)強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)管理難；本工程基坑面積約7252m2，周邊延長(zhǎng)米約380m，基坑開(kāi)挖深度近10米，圍護(hù)支撐體系和安全等級(jí)高，基坑兩道圍護(hù)結(jié)構(gòu)澆灌與拆除、軟地基降水、挖土難度大。

物資市場(chǎng)站：本站設(shè)置于中山北路與銅沛路交叉路口東側(cè)現(xiàn)狀物資市場(chǎng)拆遷地塊內(nèi)，沿中山北路東側(cè)南北向設(shè)置。受北端區(qū)間下穿隴海鐵路箱涵制約，車(chē)站設(shè)計(jì)為地下三層島式站臺(tái)形式，地下一層為物業(yè)開(kāi)發(fā)，地下二層為站廳層，地下三層為站臺(tái)層。車(chē)站車(chē)站外包總長(zhǎng)214.6~217.0米，站臺(tái)寬度12m。總建筑面積為17262.9平米，其中主體建筑面積14065.5m2。 九里山站：車(chē)站位于荊馬河南路與中山北路十字路口西北象限地塊內(nèi)。車(chē)站設(shè)計(jì)為地下二層島式站臺(tái)形式，車(chē)站外包總長(zhǎng)206m，站臺(tái)寬度11m。總建筑面積為11041.28m2，其中主體建筑面積8330.37m2。戶(hù)部山站（原建國(guó)路站）為徐州地鐵2號(hào)線沿線車(chē)站之一，位于解放路與建國(guó)路交叉口南側(cè)，鄰近徐州戶(hù)部山，為地下二層島式車(chē)站。軌道交通2號(hào)線一期工程(客運(yùn)北站站—新城區(qū)東站)快速串聯(lián)了九里山片區(qū)、老城區(qū)、徐州新區(qū)，銜接了客運(yùn)北站等交通樞紐以及彭城廣場(chǎng)、徐州新區(qū)商務(wù)與金融中心等重要功能中心。

合肥市蜀山區(qū)為民服務(wù)中心項(xiàng)目施工項(xiàng)目位于合肥市蜀山區(qū)樊洼路與懷寧北路交口西南角，總用地面積27.6畝，總建筑面積為68530平方米，其中地上建筑面積44380平方米，地下24150平方米（地下2層），地上建筑是最高18層的綜合體。